進十幾年來，關于集裝箱涂料水性化的研究一直在繼續(xù)，國內外很多公司在進行這方面的研究。隨著集裝箱產量的逐年增加，箱廠的生產效率也在不斷提高，快的生產線已達到3分半一個節(jié)拍，這無疑為集裝箱涂料的水性化增加了難度。水性集裝箱涂料的開發(fā)需要解決一系列的難題，筆者這幾年一直進行水性集裝箱涂料的研究，現(xiàn)在把研究心得體會與大家分享，希望能夠為正在進行這方面研究的科研人員提供一些幫助。
集裝箱的營運需要往復經歷從陸地到海洋的全過程，在國際性運輸和物流系統(tǒng)中將會發(fā)揮越來越重要的作用。要求集裝箱涂料要經得起地球上任何一種苛刻的氣候條件，要適應任何一種運輸方式。
集裝箱涂料的性能要求：防腐性能要通過KTA檢測；要求漆膜具有良好的耐磨性和柔韌性；具有耐多種環(huán)境變化的性能，應有較強的抗粉化性、保色性、保光性；具有良好的施工性能，滿足大批量高效率的生產需求；箱內應具備耐磨、耐腐蝕、耐溶劑的特性，還應該取得ＦＤＡ證書以便于運輸食品；按照國際慣例，集裝箱制造廠和供應商要向箱主提供保證。保證在５年內集裝箱涂膜銹蝕、剝落的面積不大于整個涂膜面積的１０％。另外，有的集裝箱制造廠家還要求配套涂料的鹽霧測試達到1000小時。
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